润滑方式的选择
1.少数低速(v<0.5m/s)小型减速器采用脂润滑外,绝大多数减速器的齿轮都采用油润滑。
对于齿轮圆周速度v≤12m/s的齿轮传动可采用浸油润滑。即将齿轮浸入油中,当齿轮回转时粘在其上的油液被带到啮合区进行润滑,同时油池的油被甩上箱壁,有助散热。
为避免浸油润滑的搅油功耗太大及---轮齿啮合区的充分润滑,传动件浸入油中的---不宜太深或太浅,一般浸油---以浸油齿轮的一个齿高为适度,速度高的还可浅些(约为0.7倍齿高左右),但不应少于10mm;锥齿轮则应将整个齿宽(至少是半个齿宽)浸入油中。
对于多级传动,为使各级传动的大齿轮都能浸入油中,低速级大齿轮浸油---可允许大一些,当其圆周速度v=0.8~12m/s时,可达1/6齿轮分度圆半径;当v<0.5~0.8m/s时,可达1/6~1/3的分度圆半径。如果为使高速级的大齿轮浸油---约为一齿高而导致低速级大齿轮的浸油---超过上述范围时,可采取下列措施:低速级大齿轮浸油---仍约为一个齿高,池州铝合金减速机,可将高速级齿轮采用带油轮蘸油润滑,带油轮常用塑料制成,铝合金减速机,宽度约为其啮合齿轮宽度的1/3~1/2,浸油---约为0.7个齿高,但不小于10mm;也可把油池按高低速级隔开以及减速器箱体剖分面与底座倾斜。
二、减速比的计算方法
1.定义计算方法:减速比=输入转速÷输出转速。
2.通用计算方法:减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。
3.齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速,那么将所有?相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数,然后将得到?的结果相乘即可。)
4.皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径
1减速机内部齿轮精度等级
设计减速机时,铝合金减速机厂家,设计者往往从经济因素考虑,尽可能比较经济的确定齿轮精度等级,忽略精度等级是齿轮产生噪声与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究,确定等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此,在条件允许的情况下,应尽可能提高齿轮的精度等级,既能减少传动误差,又可减小噪声。
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